Маршрутный компьютер Multitronics Di17G
Описание Маршрутный компьютер Multitronics Di17G
Новая аппаратная реализация бортового компьютера Multitronics Di15G
Сохранены все функции бортового компьютера Multitronics Di15G и добавлены новые:
- добавлены протоколы диагностики для современных автомобилей
- добавлены средние параметры от сброса до сброса
- добавлены настройки предупреждений и границ контролируемых параметров
- добавлена калибровка скорости, расхода и остатка топлива в баке
- реализована возможность самостоятельного обновления ПО
- и др.
Поддержка протоколов
Прибор предназначен для совместной работы с следующими электронными блоками управления:
- Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6
- Ителма VS8; Микас 11
- Микас 11ET; Микас 11CR
- Микас 10.3; Микас 12.
- Микас 12 (двухтопливный)
- Микас 7.6, Микас 10.3
Светодиодный дисплей
4-значный светодиодный дисплей красного цвета с возможностью регулировки яркости "день / ночь".
16-разрядный процессор
Мощный 16-разрядный процессор обеспечивает большую точность и скорость работы.
Простая установка
Бортовой компьютер подключается только к колодке диагностики автомобиля (для автомобилей с 16-контактным разъемом диагностики).
Предупреждение о неисправности сразу при ее возникновении
При возникновении ошибки в ЭБУ автомобиля бортовой компьютер сразу же предупредит о факте ее возникновения. Таким образом, водитель сразу же будет проинформирован о нештатной работе систем автомобиля.
Калибровка бака
Отображение остатка топлива в баке без проведения калибровки в режиме чтения остатка уровня топлива по данным ЭБУ (для некоторых протоколов). В случае некорректных показаний существует возможность произвольной калибровки бака по 2 точкам (полный и пустой бак).
Обновление через интернет
Бортовой компьютер поддерживает самостоятельное обновление программного обеспечения с помощью опционального кабеля “Multitronics” либо K-Line адаптера.
Предупреждение о превышении скорости
Сигнал при превышении установленной границы и сигнал "бип" при снижении скорости меньше установленной границы. Данный способ позволяет определить момент превышения скорости и возврата к допустимому скоростному режиму, не отвлекаясь от контроля за дорогой.
Пример использования: порог скорости составляет 60 км/ч, режим движения - трасса / город. При выезде за черту города и превышении порога по скорости 60 км/ч звучит предупредительный сигнал (подается только 1 раз при превышении порога по скорости, дальнейшие предупреждения о превышении скорости отсутствуют). При подъезде к населенному пункту, в котором действуют ограничение по скорости, следует снизить скорость движения, при этом в момент достижения скорости 60 км/ч прозвучит сигнал "бип", свидетельствующий о том, что скоростной режим не нарушается. После проезда населенного пункта и увеличения скорости свыше 60 км/ч, опять прозвучит предупредительный сигнал. Таким образом, возможно контролировать оптимальный скоростной режим, не отрывая взгляд от дороги.
